Znamy wszystkie szczegóły na temat nowego MINI John Cooper Works

Nowa generacja MINI Coopera niebawem zostanie uzupełniona o najmocniejszą wersję JCW. Zacznijmy od napędu, którym jest nowy, 2-litrowy silnik o mocy 231 KM osiąganej przy 5200 obr./min ze zmodyfikowanym w stosunku do standardowej jednostki układem doładowania i korbowo-tłokowym. Maksymalny moment obrotowy o wartości 320 Nm pojawiający się już przy 1250 obr./min będzie przenoszony na przednią oś przez 6-biegową skrzynię manualną i automatyczną - do wyboru. Przyspieszenie do 100 km/h ma zajmować 6,3 s ze skrzynią manualną i 6,1 s z automatem.

W układzie jezdnym odnajdziemy elektroniczną szperę ELDC oraz układ wektorowania momentu obrotowego. Opcjonalnie są również aktywne amortyzatory DDC. Standardem natomiast są 17-calowe obręcze kół i nowe hamulce przygotowane przez Brembo.

Nadwozie różni się nieznacznie od Coopera S, m. in. nowym, przednim fartuchem zderzaka i większymi wlotami powietrza do komory silnika. Otwory znajdują się w miejscu, gdzie w zwykłym MINI są montowane światła przeciwmgielne. Dodatkowy spojler na tylnej klapie jest wyposażeniem standardowym. Nie zabraknie też specjalnych oznaczeń JCW.

Kierowca i pasażer będą siedzieć w sportowych fotelach ze zintegrowanymi zagłówkami. Wnętrze ma kilka detali wyróżniających tę wersję. Opcjonalnie można otrzymać MINI Head-Up Display. Ceny nowego MINI JCW to minimum 127 tys. zł.