Znamy ceny nowego Porsche 911. Wbrew pozorom to okazja

Już tłumaczę, co mam na myśli. Jeśli zajrzycie w cennik Porsche, znajdziecie tam pozycję 911 Carrera GTS. To poprzednia generacja, wzmocniona względem poprzedniej do 450 KM. Tymczasem najnowsze wcielenie Carrery S ma dokładnie tę samą moc i to samo przyspieszenie do setki, a kosztuje… 28 tys. zł mniej.

Można więc, delikatnie naciągając rzeczywistość, powiedzieć, że nowe 911 jest tańsze od starszego. Oczywiście pod warunkiem, że jako kryterium do porównania weźmiemy nie wersje tego auta, ale moc.

Nowe Porsche 911 Carrera S wyceniono na 595 tys. zł. Wersja z napędem na cztery koła, Carrera 4S kosztuje 633 tys. zł. Samochody mają w standardzie ośmiobiegową skrzynię automatyczną w technice dwusprzęgłowej i oczywiście mnóstwo opcji, które zwiększają szybkość samochodu oraz jego wszechstronność.

Na liście tych najbardziej interesujących fanów motoryzacji dodatków znajdziecie m.in. tylną oś skrętną (11,5 tys. zł), aktywne stabilizatory (16,5 tys. zł), sportowy układ wydechowy (13,4 tys. zł), węglowo-ceramiczne hamulce (46 tys. zł). Wybierając opcja po opcji spokojnie dojdziecie do poziomu 800 tys. zł i wciąż będzie mało. A jak przystało na luksusowe auto, za niemal wszystko trzeba dopłacić.

Jesteśmy bardzo ciekawi jak jeździ nowe Porsche 911, ale jednego jesteśmy pewni – wciąż jest to jedno z najlepszych aut sportowych, które tak wciąga w prowadzenie, a jednocześnie sprawdza się równie dobrze na torze jak i na zwykłej drodze.