Volkswagen T-Roc R: cena 300-konnego SUV-a z napędem na cztery koła

Czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 TSI generuje maksymalną moc 300 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 400 Nm. Jednostka współpracuje z 7-stopniową przekładnią DSG i napędem na cztery koła 4Motion. To dokładnie taka sama konfiguracja napędu jak w Cuprze Atece.

Volkswagen T-Roc R przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 4,8 sekundy, czyli katalogowo szybciej o 0,4 s od Ateki, ale w naszym pomiarze hiszpański SUV osiągnął taki właśnie rezultat. Maksymalna prędkość T-Roca jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

W standardzie jest sportowe jest zawieszenie i układ kierowniczy, ale importer żąda 3670 zł za opcjonalne amortyzatory adaptacyjne. Fabryczne felgi mają średnicę 18-cali, a pod nimi z przodu kryją się 17-calowe tarcze hamulcowe.

Auto kosztuje od 171 790 zł. Jest więc znacznie tańsze od cupry kosztującej bagatela od 195 100 zł. Jest przy tym samochodem mniejszym i mniej praktycznym. Dla porównania, konkurencyjny Volkswagen Golf R z taką samą jednostką został wyceniony na 174 990 zł.