Trzykołowy jednoślad bezpieczniejszy?

Ogólny układ motocykla definitywnie się zmienił od czasów pierwszych motocykli - mówi Julien Rondinaud. Jazda motocyklem niesie ze sobą wiele niebezpieczeństw. Mamy do czynienia z pokaźną mocą a mały kontakt z podłożem. Na tradycyjnym motocyklu utrata przyczepności któregoś z kół zazwyczaj kończy się wypadkiem.

Projekt Rondinauda ma odwrócony silnik od KTM Super Duke oraz trzy 14-calowe koła, co będzie zwiększało przyczepność o 50%. Pierwsze dwa koła mają być niedaleko siebie, trzecie ma dodawać stabilności. Wszystkie trzy są zamocowane na niezależnych wahaczach a każde z nich wyposażone w swoją tarczę hamulcową.

Przednie koło ma mechaniczną piastę i zwrotnicowy układ kierowniczy jak Bimota Tesi czy Yamaha GTS. Środkowe ma napędzać motocykl. Tylne koło nie ma połączenia z kierownikiem. Ma podążać za kierunkiem pierwszych dwóch i utrzymywać stabilność pojazdu.

Trzeba przyznać, że ciekawy pomysł. Ciekawe tylko, czy znajdzie uznanie wśród fanów tradycyjnych, dwukołowych jednośladów. Pozostaje nam więc czekać na wyniki pierwszych testów wraz z filmami.

Źródło: motorcyclenews