BMW, które wyprzedziło swoje czasy. Dziś byłby to "allroad" albo inny "active"

Targi motoryzacyjne w Genewie, marzec 1993 roku. BMW prezentuje dzieło komórki Individual – to 530 iX Touring Enduro. Silnik o pojemności 2,5 litra rozwiercono do 3 litrów, co zwiększyło moc do 237 KM (z 189 KM) oraz moment obrotowy do poziomu 300 Nm (z 245 Nm).

Najważniejsze jednak zmiany dotknęły nadwozia. Przede wszystkim, podniesiono dach o 13 cm oraz zmodyfikowano tylną klapę, by otwierała się wyżej. Zamontowano też dodatkowe oświetlenie. W środku pojawiły się wysuwane szyny, które ułatwiały załadunek jednośladów.

Zmodyfikowano też zawieszenie: zamontowano pneumatyczne miechy pozwalające na zwiększenie prześwitu, w standardzie – o ile można mówić tak o koncepcie – wykorzystano napęd na cztery koła.

Touring Enduro pozostało jednak tylko konceptem. Kilka lat później Audi zdecydowało się na wprowadzenie A6 Allroad, które pobudziło rynek podniesionych kombi. BMW mogło wyprzedzić swoje czasy – ale czy byłoby przyjęte ciepło przez klientów? Tego nigdy się nie dowiemy.