Test opon zimowych ADAC 2019. Nie tylko premium

Choć każda nowa opona posiada nalepkę z podstawowymi informacjami na jej temat, to niezależne testy ogumienia wciąż mogą powiedzieć znacznie więcej o własnościach konkretnego modelu opon. Jeden z najważniejszych testów jest co roku publikowany przez ADAC.

Niemiecki automobilklub ocenia opony w poszczególnych kategoriach i ogólnie. Za możliwości ogumienia przyznawane są noty o wartości liczbowej - im niższa, tym lepiej. Przydzielane są również ogólne noty słowne: "bardzo dobra" (odpowiednik szkolnej piątki), "dobra" (czwórka), "zadowalająca" (trójka), "wystarczająca" (dwójka) oraz "niewystarczająca" (jedynka).

Oto wyniki dla opon w rozmiarze właściwym dla samochodów segmentów B lub C.

Dunlop Winter Response 2 - łączna nota: 2,1

Suchy asfalt: 2,3

Mokry asfalt: 1,9

Śnieg: 1,9

Lód: 2,5

Hałas: 2,7

Zużycie paliwa: 1,6

Nośność: 2,5

Cena za sztukę: 230 zł

Kleber Krisalp HP 3 - łączna nota: 2,3

Suchy asfalt: 2,1

Mokry asfalt: 2,3

Śnieg: 2,5

Lód: 2,5

Hałas: 2,8

Zużycie paliwa: 2,2

Nośność: 2,0

Cena za sztukę: 205 zł

Pirelli Cinturato Winter - łączna nota: 2,3

Suchy asfalt: 2,4

Mokry asfalt: 2,0

Śnieg: 2,4

Lód: 2,4

Hałas: 2,6

Zużycie paliwa: 2,4

Nośność: 2,5

Cena za sztukę: 220 zł

Continental WinterContact TS860 - łączna nota: 2,6

Suchy asfalt: 2,5

Mokry asfalt: 1,8

Śnieg: 2,2

Lód: 2,6

Hałas: 2,6

Zużycie paliwa: 1,9

Nośność: 2,5

Cena za sztukę: 250 zł

Hankook Winter i*cept RS2 - łączna nota: 2,6

Suchy asfalt: 2,5

Mokry asfalt: 2,1

Śnieg: 2,5

Lód: 2,6

Hałas: 2,9

Zużycie paliwa: 2,6

Nośność: 2,0

Cena za sztukę: 180 zł

Michelin Alpin A4 - łączna nota: 2,8

Suchy asfalt: 2,2

Mokry asfalt: 2,1

Śnieg: 2,8

Lód: 2,3

Hałas: 3,0

Zużycie paliwa: 2,7

Nośność: 1,5

Cena za sztukę: 250 zł

Falken Eurowinter HS01 - łączna nota: 2,9

Suchy asfalt: 2,7

Mokry asfalt: 2,5

Śnieg: 2,9

Lód: 2,9

Hałas: 2,9

Zużycie paliwa: 2,0

Nośność: 2,5

Cena za sztukę: 190 zł

Vredestein Snowtrac 5 - łączna nota: 3,0

Suchy asfalt: 3,0

Mokry asfalt: 2,8

Śnieg: 2,7

Lód: 2,4

Hałas: 3,1

Zużycie paliwa: 1,8

Nośność: 2,5

Cena za sztukę: 210 zł

Goodyear UltraGrip 9 - łączna nota: 3,1

Suchy asfalt: 2,5

Mokry asfalt: 1,9

Śnieg: 3,1

Lód: 2,5

Hałas: 2,7

Zużycie paliwa: 2,2

Nośność: 2,5

Cena za sztukę: 230 zł

Nokian WR D4 - łączna nota: 3,1

Suchy asfalt: 3,1

Mokry asfalt: 2,9

Śnieg: 2,0

Lód: 2,3

Hałas: 2,9

Zużycie paliwa: 1,7

Nośność: 3,0

Cena za sztukę: 215 zł

Gislaved Euro*Frost 6 - łączna nota: 3,2

Suchy asfalt: 2,8

Mokry asfalt: 3,2

Śnieg: 2,7

Lód: 2,3

Hałas: 2,6

Zużycie paliwa: 1,9

Nośność: 2,5

Cena za sztukę: 170 zł

Kumho WP51 Wintercraft - łączna nota: 3,2

Suchy asfalt: 2,7

Mokry asfalt: 2,8

Śnieg: 3,2

Lód: 2,4

Hałas: 3,2

Zużycie paliwa: 2,3

Nośność: 3,0

Cena za sztukę: 170 zł

Viking WinTech - łączna nota: 3,2

Suchy asfalt: 2,5

Mokry asfalt: 3,2

Śnieg: 2,5

Lód: 2,3

Hałas: 2,7

Zużycie paliwa: 2,1

Nośność: 2,5

Cena za sztukę: 180 zł

Sava Eskimo S3+ - łączna nota: 2,6

Suchy asfalt: 3,6

Mokry asfalt: 2,8

Śnieg: 1,9

Lód: 2,3

Hałas: 2,7

Zużycie paliwa: 2,0

Nośność: 2,0

Cena za sztukę: 190 zł

Toyo Snowprox S943 - łączna nota: 5,1

Suchy asfalt: 3,0

Mokry asfalt: 2,6

Śnieg: 5,1

Lód: 2,5

Hałas: 2,6

Zużycie paliwa: 2,1

Nośność: 2,0

Cena za sztukę: 190 zł

Davanti Wintoura - łączna nota: 5,5

Suchy asfalt: 3,4

Mokry asfalt: 5,5

Śnieg: 3,8

Lód: 2,2

Hałas: 2,8

Zużycie paliwa: 1,6

Nośność: 2,0

Cena za sztukę: 180 zł

Pozytywnym zaskoczeniem testu są opony Kleber Krisalp HP 3. Ogumienie klasy popularnej okazało się zdolne do równej rywalizacji z wyraźnie droższymi produktami bardziej poważanych marek.

Decydując się na konkretny model, należy pamiętać, że czołowa lokata w teście nie musi oznaczać, że zwycięskie opony będą dobre dla każdego. To modele, które wykazują najbardziej zrównoważony charakter na odmiennych nawierzchniach. Dla przykładu ci kierowcy, którzy mieszkają w górach, mogą być zainteresowani ogumieniem Nokiana czy Savy, które w ogólnym zestawieniu osiągnęło średni rezultat, ale już na śniegu i lodzie nie ma sobie równych w stawce przetestowanej przez ADAC. Dlatego warto zwracać uwagę na szczegóły i dobrać opony do swoich potrzeb.