Test: Alfa Romeo Tonale – taką hybrydą jeszcze nie jeździłem

W nowej, hybrydowej Alfie Romeo Tonale zastosowano parę ciekawych rozwiązań. To benzynowy silnik 1.5, który w przeciwieństwie do wszystkich pracujących w cyklu Otta silników, wykorzystuje cykl... Millera.

Do tego zastosowano układ znany jako miękka hybryda, ale w zupełnie innej formie, niż widzieliśmy w innych samochodach tego typu. Nie znajdziemy tu układu startera-generatora ISG, ale silnik elektryczny, który wspiera silnik spalinowy na przykład podczas ruszania.

Kiedy wsiadłem do Tonale, miałem sporą zagadkę – wiedziałem, że to miękka hybryda, ale jeździ prawie jak normalna, pełna hybryda. To dlatego, że mając te ok. 20 KM nie tylko pomaga silnikowi spalinowemu przyspieszać, ale pozwala jeździć powoli na samym prądzie, a więc w bardzo newralgicznym z punktu widzenia spalania momencie ruszania. Tonale chętnie też gasi spalinówkę podczas jazdy i dumnie wyświetla ikonkę EV, dokładnie jak w hybrydach.