Pokazali prawdę o elektrykach. Tak zużywają się ich baterie

Bateria stanowi nawet 30 proc. wartości elektryka i jest jego kluczowym elementem. Choć degradacja ogniw jest nieunikniona, nie przebiega ona tak szybko, jak uważają konsumenci. Arval informuje, że średnia sprawność baterii po przejechaniu 70 tys. km wynosiła w badanych autach 93 proc.

Co więcej, samochody z przebiegiem przekraczającym 200 tys. km nadal miały ogniwa "trzymające" około 90 proc. swojej pojemności. 98 proc. badanych baterii miało sprawność na poziomie powyżej 80 proc.

– Analiza Arval jednoznacznie pokazuje, że obawy o szybkie zużycie baterii w pojazdach elektrycznych są nieuzasadnione. Dane z używanych pojazdów wskazują, że ich akumulatory zachowują wysoką sprawność przez setki tysięcy kilometrów. To ważna informacja dla rynku, ponieważ potwierdza, że elektromobilność to nie tylko ekologiczne, ale i trwałe rozwiązanie, które z powodzeniem może konkurować z tradycyjnymi napędami – mówi Radosław Kitala, Consulting & Arval Mobility Observatory Manager w Arval Service Lease Polska.

Badanie opiera się na 8300 certyfikatach kondycji baterii wystawionych w 8 krajach (Holandia, Belgia, Francja, Hiszpania, Włochy, Niemcy, Wielka Brytania i Szwajcaria). Spośród nich 77 proc. stanowiły pojazdy w pełni elektryczne (BEV), a 23 proc. hybrydy plug-in (PHEV). Badanie obejmowało pojazdy 30 różnych marek sprzedawane przez Arval w okresie od marca 2023 r. do listopada 2024 r.

Arval wystawia też certyfikaty sprawności samochodom trafiającym na sprzedaż. Ponieważ w Europie nie ma obecnie jednolitej metody oceny kondycji baterii, Arval opiera się na niezależnej certyfikacji CARA.