Policjanci sprawdzają opony. Może skończyć się zatrzymaniem dowodu

Na oponach znajduje się wiele różnych oznaczeń i napisów, które mogą zdradzić wiele informacji podczas kontroli drogowej i potencjalnie spowodować problemy. Wystarczy, że policjant zdecyduje się dokładnie sprawdzić każde koło, odczytując z niego pewne informacje. Jedną z najważniejszych jest model opony. Pragnę przypomnieć, że na jednej osi powinny być założone opony tego samego rodzaju, czyli o tym samym modelu, rozmiarze i indeksach. Data produkcji nie ma znaczenia, o ile powyższe parametry są zgodne.

Co jednak zrobić, jeśli na jednej osi mamy różne opony? W takiej sytuacji konieczne jest udowodnienie, że jest to wynik przypadku, na przykład przebicia opony. Jeśli posiadasz przebitą oponę w bagażniku i pokażesz ją funkcjonariuszowi, ten prawdopodobnie zrezygnuje z wystawienia mandatu czy zatrzymania dowodu rejestracyjnego.

Kolejnym elementem, na który może zwrócić uwagę funkcjonariusz, jest data produkcji opon. Polskie prawo nie stawia żadnych wymagań w tym zakresie, ale jeśli policjant zauważy, że opony są bardzo stare, może zacząć dokładniej przyglądać się bieżnikowi.

Rzadko zdarza się, aby opona, która ma 8-10 lat, była w dobrym stanie. Zazwyczaj takie opony mają nierównomiernie zużyty bieżnik lub wyraźne uszkodzenia. Jeśli podczas kontroli coś wzbudzi wątpliwości policjanta, może on zatrzymać dowód rejestracyjny i skierować nas na dodatkowe badanie techniczne.