Opel Grandland po liftingu stracił X, ale zyskał atrakcyjniejszą stylistykę i sporo nowinek

Nowy język stylistyczny Opla właśnie objął kolejny model. Pas przedni nazywany Opel Vizor, inspirowany Oplem Mantą A, zagościł też w Grandlandzie po liftingu, który zgubił dotychczas obecny w nazwie "X". Tym samym niemiecki SUV zyskał świeży i - co najważniejsze - całkiem odważny wygląd, który powinien przypaść klientom do gustu.

Za zintegrowanym grillem kryją się teraz nowe, matrycowe reflektory LED IntelliLux przejęte z Insignii – światła dysponują łącznie 168 segmentami LED. Na nowo ukształtowany został też zderzak i błotniki.

Dużo nowości pojawiło się w środku. Tu debiutuje z kolei Pure Panel, czyli deska rozdzielcza składająca się dwóch ekranów – cyfrowych zegarów (12 cali) oraz wyświetlacza multimediów (10 cali). Konserwatyści nie będą zadowoleni, bo wraz z wprowadzeniem nowego kokpitu zrezygnowano z części przycisków. Zadbano także o wygodę kierowcy i pasażera – będzie można wybrać fotele z atestem kampanii na rzecz zdrowych pleców, a jeśli wybierzemy skórzaną tapicerkę, dostępne będzie nie tylko podgrzewanie, ale i wentylacja siedzeń.

Opel nie oszczędził też nowinek technicznych. Jedną z nich jest opcjonalny Night Vision, czyli kamera termowizyjna, wykrywająca ludzi lub zwierzęta w odległości 100 metrów. Wygodniej będzie też podczas jazdy autostradą. Adaptacyjny tempomat został rozszerzony o funkcję utrzymywania środka pasa ruchu. Nie zabraknie też asystenta jazdy w korku, kamer 360 stopni czy asystenta automatycznego parkowania równoległego i prostopadłego. Z kolei wybierając najwyższą wersję nawigacji, mapy i informacje o ruchu będą na bieżąco aktualizowane online.

Jeśli chodzi o jednostki napędowe, Opel zapowiedział na razie hybrydy plug-in z napędem na przednią i obie osie. Możemy się jednak spodziewać, że w ofercie nie zabraknie też czysto spalinowych jednostek, w tym 3-cylindrowego 1.2. Ceny nowego Opla Grandlanda poznamy latem, natomiast pierwsze sztuki zawitają u nowych właścicieli jesienią tego roku.