Nowa marka w Polsce. To dalekowschodni gigant

Geely zamierza wejść na rynek z modelem EX5, który oczywiście jest elektrycznym SUV-em. Importer widzi swoją szansę w tym segmencie, który wzrósł w ciągu ostatniego roku o 41 proc. EX5 może mieć bardzo bezpieczny i uniwersalny design, ale nie da się ukryć, że wewnątrz wykonanie stoi na wysokim poziomie.

Auto wyposażone jest w silnik o mocy 214 KM, może być naładowane w 20 minut i zapewnia zasięg 430 KM w cyklu WLTP, bardzo faworyzującym pojazdy elektryczne. Na dokładną specyfikację samochodu musimy poczekać – pierwsze sztuki trafią do nas w trzecim kwartale 2025 roku. Ceny? Jeszcze trudno cokolwiek powiedzieć.

Oczywiście polskiego rynku nie da się zawojować elektrycznym SUV-em, dlatego importer przewiduje również wprowadzenie do oferty aut z napędem typu plug-in. Najprawdopodobniej będzie to Xingjian 7 (w Polsce będzie to pewnie po prostu 7). Istnieje też szansa na sprzedaż Geely Monjaro (Xingyuel), któremu najbliżej chyba do Volvo XC90 (niektóre elementy, jak chociażby manetki, są współdzielone).

Monjaro robi świetne wrażenie na żywo, zwłaszcza we wnętrzu, i był jednym z najlepiej sprzedających się chińskich samochodów w Arabii Saudyjskiej, Zjednoczonych Emiratach Arabskich oraz Katarze.

Geely jest obecne w 80 krajach, a w 2024 roku sprzedało 2,17 miliona pojazdów. Zatrudnia ponad 30 tys. osób i ma centra rozwojowe w Chinach, Szwecji i Wielkiej Brytanii.

Za import samochodów odpowiadać będzie firma Jameel Motors. Działa ona na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji, Australii, ale też w Wielkiej Brytanii. Polska jest kolejnym elementem układanki i pierwszym przyczółkiem w Europie Środkowej. Jameel sprzedaje Toyoty (np. w Turcji), auta marki BYD, GAC Motor czy chociażby MG.