Kilka lat i się "sypią". Na liście ulubione modele Polaków

Niemiecki automobilklub ADAC podsumował interwencje swojej pomocy drogowej w 2024 r. Na podstawie tych danych stworzono ranking modeli określający, jak często w poszczególnych przedziałach wiekowych najczęściej – w odniesieniu do liczby zarejestrowanych egzemplarzy – zawiodły one na drodze.

Zdjęcie ilustracyjne

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Policja

oprac. Tomasz Budzik

14 kwietnia 2025, 13:43

Na początek jasno powiedzmy sobie jedno. Ranking ADAC jest interesującym i rzetelnym źródłem wiedzy o tym, którym modelom samochodów najczęściej zdarza się unieruchomienie. To właśnie w takich sytuacjach wzywana jest pomoc drogowa, z przecież to jej dane posłużyły Niemcom do stworzenia zestawienia. W ocenie modeli nie ma więc danych o usterkach, do których pomoc drogowa nie była wzywana. Szersze ujęcie, choć bez całkowitej pewności danych, oferuje np. ranking "What Car?".

Zestawienie ADAC na rok 2025 stworzono na podstawie danych z 3,6 mln interwencji pomocy drogowej przeprowadzonych w 2024 r. Wyszczególniono 159 modeli ponad 20 marek, a dane dotyczyły egzemplarzy liczących sobie od dwóch do dziewięciu lat. Nas najbardziej interesuje zestawienie pięcioletnich samochodów (rok produkcji 2020). To auta, które są już pożądane na rynku wtórnym, a kupujący je nabywcy liczą na kilka kolejnych lat eksploatacji bez większych problemów.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Nowy C‑HR, teraz z plusem. Toyota pokazała kolejną wersję hitu

Każdemu z modeli przypisany jest rezultat punktowy. Im wartość jest niższa, tym lepiej. Oto pięć najlepszych modeli oraz trzy najgorsze w poszczególnych segmentach.

Najmniejsze samochody

Najlepsze:

Suzuki Ignis – 1,9
Fiat Panda – 4,1
VW up! – 5,1
Fiat 500 – 5,3
Toyota Aygo – 5,5

Najgorsze:

Renault Twingo – 11,7
Hyundai i10 – 12,9
Smart Fortwo – 12,9

Samochody miejskie

Najlepsze:

BMW i3 – 0,2
Mini Cooper – 1,5
Volkswagen T-Cross – 2,6
Seat Ibiza – 2,9
Škoda Kamiq – 3,0

Najgorsze:

Renault Clio / Captur – 16,9
Ford Puma – 18,8
Toyota Yaris – 27,3

Samochody kompaktowe

Najlepsze:

Dacia Dokker – 1,1
Mitsubishi ASX – 1,3
Volkswagen ID.3 – 2,2
BMW serii 2 – 2,4
BMW X1 – 2,5

Najgorsze:

Mazda 3 – 30,8
Mazda CX-30 – 33,2
Toyota C-HR – 63,1

Klasa średnia

Najlepsze:

Mercedes GLC – 1,9
Mercedes Klasy C – 2,5
Audi A4 – 2,6
Tesla Model 3 – 2,9
Volvo XC60 – 3,0

Najgorsze:

Opel Insignia – 19,5
Ford Mondeo – 23,2
Toyota RAV4 – 45,2

Klasa wyższa

Najlepsze:

BMW X5 – 2,7
Volkswagen Touareg – 3,1
BMW serii 5 – 3,7
Mercedes Klasy E – 4,9
Mercedes GLE – 5,9

Najgorsze:

Renault Trafic – 14,9
Peugeot Expert / Opel Vivaro / Opel Zafira Life / Fiat Scudo – 15,4
Ford Ranger – 15,7

Co zawodziło?

Jak łatwo zauważyć, w rankingu ADAC zasadniczo najlepiej wypadają marki niemieckie. Zaskoczeniem może być bardzo niska pozyska niektórych modeli Toyoty. Trzeba pamiętać jednak, że nie zawsze o sklasyfikowaniu danego modelu decydują bardzo poważne i kosztowne w naprawie awarie.

Jak informuje ADAC, w 45 proc przypadków wezwania pomocy drogowej w 2024 r. zawinił akumulator. W 22 proc. winę ponosił silnik lub jego osprzęt, w 11 proc. rozrusznik, alternator lub układ elektryczny, w 9 proc. opony, a w 7 proc. immobiliser, zamki lub klucze.