Mercedes odświeżył GLA 45 AMG. Moc wciąż robi wrażenie

Jeśli chodzi o kwestie wizualne, różnice w stosunku do poprzednika są podobne, co w standardowym GLA. Oznacza to, że ograniczają się przede wszystkim do zmodyfikowanej atrapy chłodnicy, oświetlenia i zderzaków.

Warto zwrócić również uwagę na osłony nadkoli, które już nie są czarne, lecz polakierowane w kolorze nadwozia. Sama gama lakierów także została zaktualizowana, podobnie zresztą jak lista felg dostępnych w rozmiarach od 19 do 21 cali.

Nic nie zmieniło się za to pod maską. Wciąż znajdziemy tam doładowaną dwulitrówkę zdolną wykrzesać aż 421 KM mocy i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie parametry przekładają się na setkę w 4,3 sekundy i 270 km/h prędkości maksymalnej.

Więcej dzieje się w kabinie, gdzie zagościła najnowsza kierownica znana z wyżej pozycjonowanych modeli AMG. Zaktualizowano też system multimedialny MBUX i opcje wykończenia.

Jak bardzo lifting wpłynie na ceny? Odpowiedź poznamy w najbliższych miesiącach. Wiadomo jednak, że tanio nie będzie.