Kawasaki jako jeden z pierwszych producentów jednośladów wprowadzi asystentów jazdy dla motocykli

Cały pakiet asystentów, które Kawasaki będzie montowało w swoich produktach, nosi nazwę ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). W jej skład będzie wchodziły systemy, które dobrze znamy z samochodów, a są to aktywny tempomat (ACC), system ostrzegania o kolizji oraz system monitorowania martwego pola. Prace nad asystentami, były prowadzone przez Boscha.

Pierwszy z nich pozwala nie tylko utrzymywać zadaną prędkość, ale także odległość przed poprzedzającym pojazdem. Jednocześnie, system dostosuje prędkość tak, aby dystans był cały czas zachowany.

Drugi z systemów również jest dobrze znany kierowcom nowszych samochodów. Gdy radar wykryje niebezpieczeństwo najechania na poprzedzający pojazd, najpierw uprzedzi o tym kierowcę sygnałami dźwiękowymi i świetlnymi, a gdy nie zarejestruje reakcji ze strony motocyklisty, sam uaktywni hamulce.

Poprzednie 2 systemy wykorzystywały radar znajdujące się z przodu motocykla, natomiast system monitorowania martwego pola oparty jest na działaniu radaru zamontowanego z tyłu. Jeśli pojazd za motocyklem znajduje się w miejscu, gdzie motocyklista mógłby go nie dostrzec, w lusterku pojawi się odpowiednia informacja graficzna, podobnie jak ma to miejsce w samochodach.

Tego typu asystenci pozwolą zadbać o bezpieczeństwo mniej chronionych uczestników ruchu. Według portalu Autocar Professional, Kawasaki zamierza wprowadzić asystentów Boscha w 2021 roku.