Ford Ka+ w nowej odsłonie. Lifting rok po premierze

Ford zaprezentował dziś odświeżoną wersję swojego jeszcze niezbyt popularnego, małego modelu, który jest jednym z najtańszych aut na rynku. Pojawiły się wersje dla bardziej wymagających klientów.

Ford zaprezentował odświeżone Ka+, które dostało nieco inny wgląd przedniego pasa oraz bardziej ekskluzywne wykończenia - Essential i Ultimate. Jednym z elementów wyróżniających nowe odmiany jest chromowana listwa zderzaka w kształcie litery C, oraz nowy wzór grilla chłodnicy.Ford zaprezentował odświeżone Ka+, które dostało nieco inny wgląd przedniego pasa oraz bardziej ekskluzywne wykończenia - Essential i Ultimate. Jednym z elementów wyróżniających nowe odmiany jest chromowana listwa zderzaka w kształcie litery C, oraz nowy wzór grilla chłodnicy.
Źródło zdjęć: © fot. mat. prasowe
Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński
Zmiany objęły także wnętrze, a największą jest wprowadzenie systemu SYNC 3 nowej generacji, który zastąpi obecnie sprzedawany SYNC. 6,5-calowy ekran oraz komunikacja z aplikacjami na smartfony ma poprawić wizerunek tego budżetowego samochodu.
Zmiany objęły także wnętrze, a największą jest wprowadzenie systemu SYNC 3 nowej generacji, który zastąpi obecnie sprzedawany SYNC. 6,5-calowy ekran oraz komunikacja z aplikacjami na smartfony ma poprawić wizerunek tego budżetowego samochodu. © fot. mat. prasowe
Bogatsze będzie także wyposażenie, które obejmie automatyczne wycieraczki, reagujące na deszcz, automatyczne światła do jazdy dziennej oraz podgrzewaną przednią szybę.
Bogatsze będzie także wyposażenie, które obejmie automatyczne wycieraczki, reagujące na deszcz, automatyczne światła do jazdy dziennej oraz podgrzewaną przednią szybę. © fot. mat. prasowe
Poprawki wprowadzono także w zakresie silników. Stosowany do tej pory benzynowy motor 1.2 o mocy 70 lub 85 KM do wyboru, będzie miał teraz o 10 proc. wyższy moment obrotowy w zakresie 1000-3000 obr./min. Poprawi to reakcję silnika na dodanie gazu w typowym ruchu ulicznym. Akurat tego trochę obecnie brakuje. Do oferty trafi również silnik wysokoprężny 1.5 TDCI w wariancie 95-konnym. Jest przeznaczony dla kierowców pokonujących duże dystanse dzienne. Ka+ z dieslem będzie jednocześnie najdynamiczniejsza wersją modelu.
Poprawki wprowadzono także w zakresie silników. Stosowany do tej pory benzynowy motor 1.2 o mocy 70 lub 85 KM do wyboru, będzie miał teraz o 10 proc. wyższy moment obrotowy w zakresie 1000-3000 obr./min. Poprawi to reakcję silnika na dodanie gazu w typowym ruchu ulicznym. Akurat tego trochę obecnie brakuje. Do oferty trafi również silnik wysokoprężny 1.5 TDCI w wariancie 95-konnym. Jest przeznaczony dla kierowców pokonujących duże dystanse dzienne. Ka+ z dieslem będzie jednocześnie najdynamiczniejsza wersją modelu. © fot. mat. prasowe
Do oferty na wybranych rynkach trafi również uterenowiona odmiana Ka+ Active. Ma podniesione o 23 mm zawieszenie, standardowe felgi z lekkich stopów o średnicy 15 cali oraz dekoracje nadwozia z nielakierowanych tworzyw sztucznych. Przypuszczalnie jest to najdroższa wersja, zatem nie ma pewności co do tego, czy trafi do Polski.
Do oferty na wybranych rynkach trafi również uterenowiona odmiana Ka+ Active. Ma podniesione o 23 mm zawieszenie, standardowe felgi z lekkich stopów o średnicy 15 cali oraz dekoracje nadwozia z nielakierowanych tworzyw sztucznych. Przypuszczalnie jest to najdroższa wersja, zatem nie ma pewności co do tego, czy trafi do Polski. © fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Obraz
© fot. mat. prasowe
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT: wzorzec budżetowego samochodu segmentu B
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT: wzorzec budżetowego samochodu segmentu B
Źródło artykułu: WP Autokult
Ford Ford Ka segment b hatchback

Wybrane dla Ciebie

Ostateczne potwierdzenie. Niemiecki gigant ma duże problemy
Ostateczne potwierdzenie. Niemiecki gigant ma duże problemy
Mandat dla rowerzysty jak dla kierowcy. Niektóre kary mogą zaskoczyć
Mandat dla rowerzysty jak dla kierowcy. Niektóre kary mogą zaskoczyć
Ulubieniec Polaków zyska nowy napęd. Znamy datę premiery
Ulubieniec Polaków zyska nowy napęd. Znamy datę premiery
Fiat Grande Panda potaniał. Ofertę uzupełnił prosty silnik
Fiat Grande Panda potaniał. Ofertę uzupełnił prosty silnik
Wywiad: To on odpowiada za projekt BMW Neue Klasse. "Szansa jedna na pokolenie, by zacząć od czystej kartki papieru"
Wywiad: To on odpowiada za projekt BMW Neue Klasse. "Szansa jedna na pokolenie, by zacząć od czystej kartki papieru"
​Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo]
​Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo]
Duster i Bigster z nowym napędem. To będą mistrzowie oszczędzania
Duster i Bigster z nowym napędem. To będą mistrzowie oszczędzania
Wyższa stawka za badanie techniczne. Ministerstwo podało konkretną datę
Wyższa stawka za badanie techniczne. Ministerstwo podało konkretną datę
Pierwsza jazda: Kia Sportage po liftingu - coś trzeba było zrobić
Pierwsza jazda: Kia Sportage po liftingu - coś trzeba było zrobić
Roman Forbrich o imporcie aut z Dubaju i samym arabskim mieście. Nie wyobraża sobie jednej rzeczy
Roman Forbrich o imporcie aut z Dubaju i samym arabskim mieście. Nie wyobraża sobie jednej rzeczy
Sprawdzają każdą umowę. 351 tys. Polaków zapłaci wysoką karę
Sprawdzają każdą umowę. 351 tys. Polaków zapłaci wysoką karę
Droższe "blachy", dowód rejestracyjny i prawo jazdy. Idą zmiany przepisów
Droższe "blachy", dowód rejestracyjny i prawo jazdy. Idą zmiany przepisów