Droga zabawka terenowa: KTM 450 Rally Replica

Dakar uchodzi za najtrudniejszy rajd świata. Drużyny, które biorą w nim udział, muszą wykazać się ponadprzeciętnymi umiejętnościami. Znaczenie mają również maszyny, których dosiadają zawodnicy. Motocykle, które do mety dojeżdżają najszybciej, postrzegane są jako niezawodne i są obiektem pożądania amatorów-miłośników rajdów terenowych.

Powoli staje się to możliwe. Najpierw Honda (model CRF 450 Rally), a później Yamaha (model WR 450F Rally) – obaj producenci wprowadzili już do sprzedaży motocykle (wszelkie ustawienia dostosowywano do preferencji kupującego), którymi ich zawodnicy z sukcesami dojeżdżali do mety Dakaru. Teraz na podobny krok zdecydował się KTM. Do sprzedaży trafia model Rally Replica 450.

Sercem KTM Rally Replica jest jednocylindrowy silnik o pojemności 449 ccm z wtryskiem paliwa. Producent zdecydował się na kombinowane zbiorniki paliwa (całkowita pojemność 33 l). Dzięki nim to do kierowcy będzie należała decyzja, czy paliwo zostanie pobrane ze zbiornika znajdującego się z tyłu czy też z przodu motocykla. Kierowca może wówczas kontrolować rozłożenie masy motocykla i dostosowywać ją do warunków. Poza tym maszyny będą wyposażone w narzędzia nawigacyjne.

Motocykl ma jedną wadę: będzie bardzo, bardzo drogi, co jest chyba jednak adekwatne do jakości, jaką oferuje producent maszyny. Właścicielem Rallyy Replica może stać się każdy, kto dysponuje budżetem 24 900 euro, czyli ok. 103 tys. zł (kurs z 24.02.2014). Motocykle będą dostępne tylko na zamówienie.