Dlaczego Polacy tak chętnie wybierają OMODA 9 Super Hybrid?

Jeszcze dwa lata temu nazwa OMODA wielu osobom nic nie mówiła. Dziś to jedna z najszybciej rosnących marek na polskim rynku, a jej najnowszy model – OMODA 9 Super Hybrid – błyskawicznie zdobywa sympatię kierowców. Czerwiec 2025 r. pokazał, jak mocno ta popularność przyspieszyła: właśnie wtedy OMODA 9 Super Hybrid okazała się najczęściej rejestrowanym samochodem typu plug-in hybrid w Polsce, osiągając wynik 227 egzemplarzy. Co sprawia, że to właśnie ten SUV stał się tak chętnie wybieranym autem?

Źródło zdjęć: © materiały partnera

Zacznijmy od fundamentu – bezpieczeństwa. 9 lipca 2025 r. Euro NCAP ogłosiło wyniki swoich testów zderzeniowych. OMODA 9 Super Hybrid otrzymała najwyższą możliwą ocenę pięciu gwiazdek, a to w branży motoryzacyjnej zawsze robi wrażenie. Co więcej, wyniki szczegółowe pokazują, że mówimy o jednym z najlepiej zabezpieczonych samochodów w swojej klasie: 90% ochrony dorosłych pasażerów, 85% ochrony dzieci, 81% ochrony pieszych i rowerzystów, a także 80% skuteczności systemów wspomagających kierowcę.

Za tymi liczbami kryje się realna technologia. Nadwozie aż w 85% wykonano z wysokowytrzymałej stali, a dach wytrzymuje nacisk rzędu 10 ton. W testach zderzeniowych model osiągnął maksymalne wyniki zarówno przy uderzeniach czołowych, jak i bocznych. To pokazuje, że OMODA nie poszła na skróty – zamiast obiecywać, dostarczyła konkrety, które potwierdziły niezależne testy.

© materiały partnera

Technologie, które naprawdę działają

Dzisiejszy kierowca coraz częściej pyta: "co dostaję w standardzie?". OMODA 9 Super Hybrid odpowiada bardzo konkretnie. Już w podstawowej wersji na pokładzie znajduje się zaawansowany pakiet systemów ADAS: automatyczne hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu, monitorowanie zmęczenia, a także system zapobiegający niebezpiecznemu otwarciu drzwi wprost pod nadjeżdżającego rowerzystę. To detale, które w codziennym użytkowaniu mają ogromne znaczenie.

Do tego dochodzą rozwiązania zwiększające komfort i spokój rodziców – takie jak mocowania ISOFIX, system monitorowania pozostawienia dziecka w samochodzie czy dodatkowe poduszki powietrzne wbudowane w fotele. Na liście znajdziemy też obowiązkowe dziś E-Call, czyli automatyczne wezwanie pomocy w razie wypadku. Krótko mówiąc: OMODA 9 Super Hybrid nie zostawia właściciela samemu sobie, lecz aktywnie dba o jego bezpieczeństwo.

Hybryda na miarę XXI wieku

Oczywiście, sama ochrona pasażerów to nie wszystko. Kluczowym powodem, dla którego Polacy zwracają się ku OMODA 9 Super Hybrid, jest jej napęd. Pod maską pracuje najnowszy silnik 1.5 T-DGI piątej generacji, współpracujący z nowoczesnym układem DHT i wydajnym akumulatorem. Efekt? Zasięg sięgający nawet 1 100 kilometrów, co w praktyce oznacza, że kierowca może przejechać trasę z Warszawy do Amsterdamu niemal bez tankowania i ładowania.

To odpowiedź na największy dylemat kierowców: "chcę auta ekologicznego, ale nie mogę pozwolić sobie na ograniczenia w codziennym życiu". OMODA 9 Super Hybrid umożliwia jazdę w trybie elektrycznym w mieście, a jednocześnie zapewnia spokój podczas dalszych podróży. To kompromis, który coraz więcej kierowców uważa za najlepszy wybór – nic dziwnego, że właśnie hybrydy plug-in zdobywają taką popularność.

[1/4] Źródło zdjęć: materiały partnera |

Sukces nie tylko w liczbach

Dane sprzedażowe mówią same za siebie: w czerwcu marka OMODA zarejestrowała w Polsce 1 148 samochodów, z czego 227 stanowił model OMODA 9 Super Hybrid. To nie jest przypadek – to trzeci miesiąc z rzędu, gdy marka przekroczyła pułap 1 000 rejestracji. Stabilny wzrost pokazuje, że OMODA nie jest jednorazowym "strzałem", lecz konsekwentnie buduje pozycję na polskim rynku.

Do tego dochodzi aspekt promocyjny. Obecność MaRiny i Wojciecha Szczęsnych w kampanii OMODA & JAECOO to nie tylko efektowny ruch marketingowy – to także sygnał, że marka celuje w szerokie grono odbiorców, łącząc z OMODA & JAECOO sportowy prestiż Wojciecha i nowoczesny styl i energię muzyki MaRiny.

Dopasowane finansowanie

Samochód może być świetny, ale jeśli jego zakup okaże się zbyt dużym obciążeniem, wielu kierowców zrezygnuje. OMODA zdaje sobie z tego sprawę i oferuje atrakcyjne opcje finansowania. Firmy mogą skorzystać z leasingu z ratą netto od 1697 zł , a klienci indywidualni – z pożyczki z ratą od 1699 zł brutto. To sprawia, że nowoczesny SUV plug-in hybrid staje się realnie dostępny nie tylko dla dużych flot, ale i dla pojedynczych kierowców. Ze szczegółowymi warunkami oferty można zapoznać się u Autoryzowanych Dealerów OMODA & JAECOO.

Nie można też zapominać o gwarancji – aż 7 lat lub 150 tysięcy kilometrów, bez dopłaty. W czasach, gdy konkurencja najczęściej oferuje 3–5 lat, taki ruch wyraźnie zwiększa poczucie bezpieczeństwa i długoterminowego komfortu użytkownika.

Marka, która dopiero się rozkręca

Czerwcowy sukces OMODA 9 Super Hybrid to dopiero początek. Producent już zapowiedział kolejne modele, które trafią na polski rynek: OMODA 5 Hybrid, OMODA 7 Super Hybrid, a także SUV-y JAECOO 5 i JAECOO 8 Super Hybrid. To oznacza, że kierowcy będą mieli jeszcze więcej opcji do wyboru – od kompaktowych crossoverów po większe auta.

Widać tu wyraźną strategię: OMODA & JAECOO chcą mocno zakorzenić się w segmencie samochodów hybrydowych i zelektryfikowanych, odpowiadając na potrzeby coraz bardziej świadomych klientów.

© materiały partnera

Dlaczego więc Polacy wybierają OMODA 9 Super Hybrid?

Powodów jest kilka. Po pierwsze – bezpieczeństwo potwierdzone niezależnymi testami. Po drugie – technologia, która nie jest pustym hasłem, ale realnie ułatwia życie. Po trzecie – napęd, który łączy wygodę jazdy elektrycznej z pewnością benzynowego zasięgu. Do tego atrakcyjne finansowanie, długą gwarancję i konsekwentny rozwój marki.

OMODA 9 Super Hybrid to po prostu samochód, który odpowiada na pytania kierowców, zanim ci zdążą je zadać. I właśnie dlatego coraz więcej osób decyduje się na ten model, a czerwcowy wynik sprzedaży jest najlepszym dowodem, że Polacy szybko przekonali się do nowego lidera w segmencie plug-in hybrid.

Chcesz dowiedzieć się więcej? Sprawdź szczegóły oferty OMODA & JAECOO, zobacz relację z testów bezpieczeństwa i przekonaj się, dlaczego OMODA 9 Super Hybrid to SUV, który zmienia zasady gry.

Płatna współpraca z marką OMODA
Źródło artykułu: WP Autokult

Wybrane dla Ciebie

Mandat dla rowerzysty jak dla kierowcy. Niektóre kary mogą zaskoczyć
Mandat dla rowerzysty jak dla kierowcy. Niektóre kary mogą zaskoczyć
Ulubieniec Polaków zyska nowy napęd. Znamy datę premiery
Ulubieniec Polaków zyska nowy napęd. Znamy datę premiery
Fiat Grande Panda potaniał. Ofertę uzupełnił prosty silnik
Fiat Grande Panda potaniał. Ofertę uzupełnił prosty silnik
Wywiad: To on odpowiada za projekt BMW Neue Klasse. "Szansa jedna na pokolenie, by zacząć od czystej kartki papieru"
Wywiad: To on odpowiada za projekt BMW Neue Klasse. "Szansa jedna na pokolenie, by zacząć od czystej kartki papieru"
​Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo]
​Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo]
Duster i Bigster z nowym napędem. To będą mistrzowie oszczędzania
Duster i Bigster z nowym napędem. To będą mistrzowie oszczędzania
Wyższa stawka za badanie techniczne. Ministerstwo podało konkretną datę
Wyższa stawka za badanie techniczne. Ministerstwo podało konkretną datę
Pierwsza jazda: Kia Sportage po liftingu - coś trzeba było zrobić
Pierwsza jazda: Kia Sportage po liftingu - coś trzeba było zrobić
Roman Forbrich o imporcie aut z Dubaju i samym arabskim mieście. Nie wyobraża sobie jednej rzeczy
Roman Forbrich o imporcie aut z Dubaju i samym arabskim mieście. Nie wyobraża sobie jednej rzeczy
Sprawdzają każdą umowę. 351 tys. Polaków zapłaci wysoką karę
Sprawdzają każdą umowę. 351 tys. Polaków zapłaci wysoką karę
Droższe "blachy", dowód rejestracyjny i prawo jazdy. Idą zmiany przepisów
Droższe "blachy", dowód rejestracyjny i prawo jazdy. Idą zmiany przepisów
"Mogą demoralizować kierowców". Ekspert o projekcie zmian w przepisach
"Mogą demoralizować kierowców". Ekspert o projekcie zmian w przepisach
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult