Chevrolet Yenko Camaro powraca. Ma 1000 koni mechanicznych

Pod maską Yenko Camaro znajdziemy – co chyba oczywiste- silnik V8 o pojemności 6,8 litra (to jednostka LT1) wspomagana przez gigantyczny kompresor. Dodatkowo auto wyposażono w wydajny system odprowadzania gorąca składający się z chłodnic oleju nie tylko w silniku, ale i w skrzyni jak i w tylnym dyferencjale.

To nie koniec modyfikacji, bowiem w samochodzie znajdziemy sportowy układ wydechowy (z dwoma trybami działania), adaptacyjne zawieszenie Magnetic Ride Control, sześciotłoczkowe hamulce Brembo i dyferencjał z ograniczonym poślizgiem. Yenko potrafi też nieźle skręcać, a to dzięki zmodyfikowanym tulejom, sprężynom i stabilizatorom.

Na razie producent udostępnił tylko jedno zdjęcie przedstawiające Camaro w ostrym, pomarańczowym kolorze i z maską o charakterystycznym kształcie, który pozwolił na montaż sprężarki.

Ceny samochodu nie są jeszcze znane.