Boss 302 czy Challenger i Camaro | Wyścig klasyków w Monterey [wideo]

Święto samochodów w Monterey to nie tylko liczne wystawy, debiuty i konkurs piękności, lecz także wyścig Rolex Motorsports Reunion na torze Mazda Raceway Laguna Seca. W tegorocznej edycji do walki stanęły motoryzacyjne klasyki. Zapraszamy na wideo nakręcone z perspektywy zwycięskiego Forda Mustanga 302 Boss.

Obraz
Piotr Mazanek

Święto samochodów w Monterey to nie tylko liczne wystawy, debiuty i konkurs piękności, lecz także wyścig Rolex Motorsports Reunion na torze Mazda Raceway Laguna Seca. W tegorocznej edycji do walki stanęły motoryzacyjne klasyki. Zapraszamy na wideo nakręcone z perspektywy zwycięskiego Forda Mustanga 302 Boss.

Mazda Raceway Laguna Seca znajduje się w Monterey, które raz do roku staje się stolicą samochodową całego świata. Tor liczy 3602 metry, a kierowca musi pokonać aż 11 zakrętów. Trasa Laguna Seca nie należy do najłatwiejszych, o czym świadczy chociażby występowanie właściwie tylko kilku prostych, na których można rozwijać największe prędkości.

Obraz

Tegoroczne zmagania w ramach Rolex Motorsports Reunion poświęcone były klasykom z lat 60. i wczesnych 70. Na załączonym niżej wideo zarejestrowano cały wyścig. Kamera umieszczona była na Fordzie Mustangu 302 Boss z roku 1969. Jadący w nim Bruce Canepa rywalizował bezpośrednio z 1970 Dodge Challenger T/A i 1970 Chevrolet Camaro Z/28. Rajdowy weteran wyszedł z zawodów zwycięsko, jednak musiał zaciekle walczyć o pierwszą lokatę do ostatnich zakrętów.

Zapraszam na ostrą rywalizację trzech amerykańskich klasyków. Materiał jest dość długi, ale nie brakuje w nim zwrotów akcji i - co najważniejsze - pięknego dźwięku wydobywającego się z muscle carów. Podkręćcie głośniki i zaczynajcie seans!

Źródło: Autoblog

Źródło artykułu: WP Autokult

Wybrane dla Ciebie

Jeśli nagrywasz policjanta, nie mów mu jednej rzeczy
Jeśli nagrywasz policjanta, nie mów mu jednej rzeczy
Kolejna podwyżka stawek za przejazd autostradą A2. To już druga w tym roku
Kolejna podwyżka stawek za przejazd autostradą A2. To już druga w tym roku
Tak wygląda Škoda Octavia przyszłości. Nie ma mowy o żadnym SUV-ie
Tak wygląda Škoda Octavia przyszłości. Nie ma mowy o żadnym SUV-ie
Koniec rosyjskiego eldorado. Ogromny spadek sprzedaży chińskich aut
Koniec rosyjskiego eldorado. Ogromny spadek sprzedaży chińskich aut
Sprawdziłem całoroczne opony latem. Test w warunkach drogowych
Sprawdziłem całoroczne opony latem. Test w warunkach drogowych
Cupra Tindaya to nowa wizja przyszłości marki. Kierowcy nie zastąpi tryb autonomiczny
Cupra Tindaya to nowa wizja przyszłości marki. Kierowcy nie zastąpi tryb autonomiczny
Oto nowe Renault Clio. Pod maską duży silnik palący 3,9 l/100 km
Oto nowe Renault Clio. Pod maską duży silnik palący 3,9 l/100 km
Relacja z targów IAA 2025: kolejna odsłona wojny Europa kontra Chiny
Relacja z targów IAA 2025: kolejna odsłona wojny Europa kontra Chiny
Test: Mini Countryman C – dzieci dorastają, ale pewne rzeczy się nie zmieniają
Test: Mini Countryman C – dzieci dorastają, ale pewne rzeczy się nie zmieniają
Koncern zmienił zdanie. Jednak będą auta spalinowe
Koncern zmienił zdanie. Jednak będą auta spalinowe
Nie znał nowych przepisów. Za głupi żart grozi mu 5 lat więzienia
Nie znał nowych przepisów. Za głupi żart grozi mu 5 lat więzienia
Nowe Porsche 911 Turbo S już wycenione w Polsce. Było drogo, jest jeszcze drożej
Nowe Porsche 911 Turbo S już wycenione w Polsce. Było drogo, jest jeszcze drożej