Widmo zamknięcia fabryki. Niemcy nie znaleźli chętnego

Belgijskie zakłady wytwarzające Audi Q8 e-trona mogą być pierwszą z fabryk koncernu Volkswagena przeznaczoną do zamknięcia. Firma ma coraz większe problemy ze znalezieniem potencjalnego inwestora.

Fabryka Audi w Brukseli

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe

Aleksander Ruciński

13 listopada 2024, 09:54

"Nie ma potencjalnego inwestora dla tej lokalizacji, a aktywne poszukiwania dobiegły końca" - poinformował rzecznik prasowy Audi cytowany przez serwis Automotive News Europe.

Im elektryki jednak "nie idą". Możliwe pierwsze zamknięcie fabryki od 1988 roku

Zespół odpowiedzialny za alternatywne wykorzystanie fabryki Audi w Brukseli nie znalazł efektywnego rozwiązania, które pozwoliłoby utrzymać działalność zakładu i miejsca pracy w najbliższej przyszłości.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Nowe" Audi Q8 - lifting niepotrzebny, ale konieczny

Po raz pierwszy o problemach belgijskich zakładów usłyszeliśmy w lipcu 2024 roku. Przedstawiciele grupy Volkswagena ogłosili wówczas, że rozważają zamknięcie zakładu zatrudniającego 3 tys. osób z powodu niskiego popytu na drogie, elektryczne modele.

W Brukseli wytwarzany jest SUV Q8 e-tron. Jego produkcja zakończy się w marcu 2025 roku. Co będzie dalej? Zostało niewiele czasu, a koncern wciąż nie ma konkretnego planu. Widmo zamknięcia fabryki staje się coraz poważniejsze.

Belgijski zakład może być pierwszą od 1988 roku placówką grupy Volkswagena na świecie zamkniętą w ramach cięcia kosztów.