Mercedes Sprinter od Keggera. Laweta idealna pod supersamochód

Pod warunkiem, że właściciel superauta sam będzie je przewoził i nie ma zamiaru ukrywać swojej "perełki" pod plandeką. Wtedy prezencja zestawu rośnie dwukrotnie. Kabina tego sprintera wcale nie ustępuje nadwoziu AMG GT.

Pakiet spojlerów robi swoje. Nisko poprowadzony przedni zderzak kształtem nawiązuje do osobowych modeli AMG. Lakier z kolei do barw zespołu Mercedesa w Formule 1. Na czarne, 18-calowe obręcze kół nałożono opony w rozmiarze 225/55.

W kabinie nie jest gorzej. Wnętrze uzbrojono w tapicerkę z alcantary i skóry, a całość przeszyto nicią odwzorowującą niebieskie barwy firmy Petronas, tytularnego sponsora stajni Mercedesa. Kabinę lepiej wytłumiono nie tylko dla komfortu kierowcy, ale i dla poprawienia akustyki wnętrza wyposażonego w poprawiony system audio z subwooferem.

Nazwa Sprinter ma już 25 lat. Dostawczaki Mercedesa mają jednak o wiele dłuższą historię

Pociągnij za dźwigienkę przy kierownicy. Poczekaj – w zależności od temperatury powietrza – kilkadziesiąt sekund. Kontrolka obok powinna zacząć…

Pod maską transportera pracuje 190-konny 3-litrowy motor V6 o oznaczeniu 319 CDI. Jest sparowany z 7-biegowym automatem.

Łącznie powstanie tylko 25 egzemplarzy w takiej specyfikacji, a informuje o tym tabliczka z numerem seryjnym. Cena każdej to 460 tys. zł netto.

Mercedes Sprinter 319 Petronas Edition przygotowany przez Kegger

Obserwuj nas na Google News:

Marcin Łobodziński Dziennikarz Autokult.pl

Facebook

Polecane przez autora:

1. Stellantis wstrzymuje produkcję w Melfi. Na razie nie widać szans na stabilizację
2. Pierwsza jazda: Ford Tourneo Connect – gdzieś już to grali
3. 3,5 tys. osób na bruk. Gigant planuje zwolnienia

Zobacz wszystkie »